どこ日記。

September 2005

9月16日にオープンしましたヨドバシカメラマルチメディアAkiba店。
このお店は、電器店としてもとんでもない大きさだが、
電器以外のお店が充実している点も、ポイントです。
飲食店は、ちょっと高級からファーストフードまで、20店舗以上。
本屋、CD屋、マッサージ店、などもある。
ヨドバシカメラと書いてあるが、デパートみたいなもんだな。

で、その数あるテナントの中に、ビッグビジョンという
紳士服のお店があり、このお店はお手ごろ価格で
イージーオーダーのスーツを買えるお店。
10月2日、日曜日までのセール中は、最安値だと13000円で、
イージーオーダーのスーツが手に入る。
僕は今までイージーオーダーのスーツを着たことは無いんだけど、
オーダーってくらいだから、かなり個人個人の体型に合った物を
作ってくれるに違いない。

ってことで、今日の仕事帰りに行って、試しに作ってもらう事にしました。
好みの生地を選んで会計を済ますと、採寸。
既成のスーツには無い、腿の太さなんかを測られたりして、
スーツの形、ボタンの数なんかも指定できました。
きっと、体型にぴったりの物が出来そうな予感がします。
イージーとはいえ、オーダーなので、作るのに多少の時間はかかり、
10月30日が仕上がり予定日とのこと。

さー、どんなスーツが出来るか。
完成が楽しみです。

昨日、一昨日届いたフロントドアのスピーカーを取り付けましたが、
本日、リアドア用のスピーカーも届きました。
そして、ちょっと遅めに帰ってきた今日も、時間はある、品物もある、
気になる点(パワーウインドー動作不良)もある。

となれば、リアドアのスピーカ取り付けを開始しましょう。
リアドアの構造は、昨日ちょっと悩んだ助手席側のドアと同じ構造。
ってことで、内張り外しもサクサクと進み、配線の加工もサクサク。
左右のスピーカーの交換は小一時間で終了。
気になっていたパワーウインドウの動作不良も、
運転席側のコネクタの差込不足が原因で、これを差し込み直して完了。
一時間ちょっとですべての作業完了。

さっそく、すべてのスピーカーを交換した音質を確認。
やっぱり全体的に音が締まって、クリアになってます。
いやー、これで一万円掛かってないんだから、
オークションさまさまですね。
良いタイミングで良い商品が見つかり、低価格で落札できて、
もう言う事無しですよ〜。

今度からも効果的にオークション使っていこうっと。

ちなみに、一昨日の「ドキドキの種」は、
誤って入札した3セット目のスピーカーの結果の事でした。
色々見ているうちに、間違って必要無いのに3セット目の入札をしてしまい、
これがうまく落札されちゃうと、1セット、スピーカーが余っちゃうトコでした。
そんな事になったら、何のために安く買える手段を選んだのか
分からなくなっちゃうので、ドキドキしてたんです。
そして無事に、僕より高い入札者が現れて、無事に解決しました。
こういうのも、今後、気をつけないといけないな。

品物はある、道具もある、時間もある。
そしたら何を考える必要があるのか。

昨日届いたアテンザのスピーカー、早速着けてみました。
フロントドアの内張りの外し方をネットで確認。
僕も外しながら写真撮って、取説ページを作ろうかと思ったが、
ぱっと検索して出てくるから、僕が作らなくても良いかな?

で、助手席側から作業を始めたら、早速難関に。
ネットで確認した内張りの外し方は、運転席側のみでしたが、
アテンザは運転席側と助手席側のドアの作りが違います。
運転席側の隠しネジの場所は、助手席側にはありませんでした。
そこで、慌てずちょっと考えました。

今まで、友達のも合わせて10台位の車のドアの内張りを外してきましたが、
基本的には固定する箇所に大きな違いはありませんでした。
と、いうことで、ドアハンドルのカバーを外すことにしました。
車の内装とかは、結構強引に外す部品が多く、
外れる事が分かっている場所なら良いけど、
外れない部品を無理やり外そうとして強引にチカラ入れたら、
バキッと壊れておしまい。ってな事にもなりかねない。
しかし、気持ちが「今日着けるぞ。」と言っていたので、
バキッと外してみる事にしました。

内張りを外すための工具を、慎重に部品の継ぎ目に入れていく。
ある程度工具が刺さったトコで、てこの原理を使ってバキッと行きました。
当たり!予想通り、ハンドルのカバーの下にはドアを固定しているネジが。
それを外したら、スピーカーの交換なんて、結構あっという間です。
純正のスピーカを外して、買ったスピーカー用に配線を加工。
(純正入れ替え用のスピーカーなのに、コネクタが合いませんでした。何故?)
そして、スピーカーを着けてから、念のため、音が鳴るのを確認。
うん、音が引き締まりました。特に低音がこもらなくなったぞ。
金物系の音もクリアに出ます。良し良し。
内張りを元に戻して、助手席側完成。

atenza-speaker

次に構造が分かっている運転席側をやっつけます。
運転席側で問題になった事は特に無かったのですが、
作業が終わって、左右のスピーカーを交換した後の音を確認。
先日着けたサブウーハーは、今回のドアスピーカー交換で、
低音がマシになったので、それに合わせて控えめに調整。
うん、音質は、そこそこ良いレベルになりました。
あまり音にうるさくない僕には、充分な音質です。

車を車庫に戻して、今日の作業完了っと。

・・・と、と、とっ?
パワーウインドウが開きません。
しまった、運転席側の内張りを元に戻すときに、
配線をしっかり差し込んでなかったようです。

ま、これは週末に直しまーす。(照)

先日、アテンザにサブウーハーを取り付けましたが、
音質向上の本丸は、やっぱりドアスピーカーの性能向上。
ってことで、アテンザに合うトレードインスピーカーを探索。
安いものだと、左右セットで13000円位からあるようです。
ま、「音質向上を!」と言っておきながら言うのもなんですが、
あんまりお金を掛けるつもりも無く、ランク的には下の物で良いかと。
純正のヘッポコスピーカーより、市販品の下のランクのほうが、
良い音出るのは間違いないでしょう。

ってことで、その安い商品をより安くゲットするため、
オークションを検索してみました。
マツダ車用なんて、あまり流通してなさそうな予感でしたが、
意外にもサクッと7つ程、出品商品が見つかりました。
その中から、新品のお手頃価格な物と、
傷が有る中古品だけど、とっても安い物を探して、
新品の上限価格をとりあえず5500円で、傷物の上限を3000円で入札。

そして、待つこと2日。両方落札しましたぁ。
しかも、新品の物が4000円、傷物は2500円で落札。
これはトータルで考えると、1セット分の価格未満で、
2セット買えたんだから、大満足ですねー。
今週中には商品が届くと思うので、週末には取り付けをして、
向上した音質を楽しむとしましょう。

でも、実はドキドキの種が有るんです。
明日には結果が出ます。ドキドキ。

昨日、車のポジションランプ(スモールランプ)の電球を交換した。
前のスポルト子ちゃんの時からお気に入りの、青いポジションランプ。
道路交通法違反の鮮やかな青は、白いボディにピッタリです。(謎)

で、最近の車はどれもそうなんですが、
灯火類全般のメンテナンス性が良くないです。
例えば車の後部のブレーキライトの電球が切れたら、
ブレーキランプのユニットごと外さないといけない。
そして、それを外すためにはトランク内部の内張りを外さないといけない。
たかが電球1個の交換ですが、それはもう、手間が掛かります。
そして、アテンザも例に漏れずメンテナンス性が良くない。

ポジションランプを交換するためには、
ボンネットを開けてヘッドライトユニットの後ろにあるカバーを外す。
カバー外すと、ポジションランプのソケットは結構簡単に引き抜けるので、
その点ではメンテナンス性が良いと言える。
多くの車のポジションランプのソケットは、
90度くらいひねって取り付けるタイプが多いのだが、
日本車の多くは、ボンネットの中に余裕は無く、
狭いところでひねる動作はやりづらいのだ。
引き抜くだけというのは、とても親切。

しかし、アテンザも日本車。
助手席側のヘッドライトユニットの後には、
エアクリーナーのボックスがあり、
それをどかさないとカバーが外れない。手も入らない。
ま、ちゃんと外さなくてもクリーナーボックスを片手を使って
どけるように押しながら作業をすれば、なんとかなる分、マシかも。
しかし、やっぱり不自然に何かをどけながらの作業だと、
細かい作業をするには邪魔になってしまい、
取り付けようとした電球をエンジンルームに落とします。

そう、ちょっと油断してたら落としちゃったんですよ。
しかも、カラカラと下の方に転がっていったのに、
車の下には落ちてこない。
・・・どこかで引っかかったらしい。
こういう場合、急発進や急停止をすることで、さらに転がり落ちてくる事もあるが、
そういう風にならないこともある。
そう、僕の場合も、そういう風にはならなかったのだね。
ってことで、ボディ下のアンダーカバーを外してもみたのだが、
ジャッキアップせずに手の届く範囲には無いようだ。
仕方ないので、今度ジャッキアップするときに覚えていたら回収しよう。

世界じゃこれを、不注意と呼ぶんだぜ。

新しいクルマになってから、いろいろいじったりしてますが、
パーツ着けたりする他に、クルマ乗る度にしていることがあります。

それは、ナビゲーションに音楽を貯めていくコト。

新しいナビはハードディスクタイプで、流行りのiPodみたいに、
ナビの中に音楽データを3000曲分、貯めておく事が出来ます。
いちいちCDを入れ替えなくても、好きな時に好きな曲を聴けるから、
かなり便利です。

難点はナビに曲を貯める作業。
MP3方式で貯めていくのに、あらかじめパソコンでMP3に変換して
CDに焼いたデータは貯められないから、始めは好きなCDを、一枚一枚クルマに持って行って、
ナビに取り込んでいかなきゃならない。
一枚のCDを取り込むのに、15分くらい掛かるから、クルマ買ってからは、
クルマ乗る度に、何枚かCDを入れ替えながら、走っています。

努力の甲斐あって、ある程度、貯まってきたから、快適なドライブも近そうです。

いやー、意外でした。
僕がYUKIのCDを買うなんて。
どうしちゃったんでしょうねー。
YUKIといえば、元JUDY AND MARYのYUKIですよ。
ホントにビックリ。

買ったのは、ドラマチックっていう曲。
なんでも、深夜枠の「ハチミツとクローバー」ってアニメの
テーマソングにもなってます。
このアニメは、「ハチクロ」とか呼ばれて、ちょっと人気らしいです。

僕はこの曲を聴いたのは、TVK(テレビ神奈川ね。)のsaku2かなんかで、
ビデオクリップを流してたのが最初。
初めっからアレンジが凄く好みで、気になってたんですよ。
それで、一昨日かな?夜、テレビで流れてるのを聞いて、
もう、買っておかねば、と思ったですよ。
その番組が、「ハチクロ」だった訳ですね。

で。
僕はJAM(とか略してみた。)はあんまり好きくない感じで、
今までは、「聞かないジャンル」だと思っていたのですよ。
YUKIの声とかも特徴アリで、僕の好まない感じかなーって。
いや〜、年齢的に合わないのかと。

しかし、この曲は、初めて聞いてピーンとキましたですよ。
何が良いって、ストリングスだと思います。
僕、結構、ストリングスの効いたPOPな曲は好きなんですよ。
リズムもハネてて良い感じです。

いやー、ビックリしました。
音楽って、良いですね〜。

今日はアテンザにウーハーを付けました。
前のスポルト子ちゃんで使ってた奴を移植しました。

安売りで1万円ちょいでゲットした補助的ウーハーで、
あまり良い音はしないんですが、小さいので取付け場所も選ばず、
それなりに低音が強調されるので、アテンザにも付けました。
ま、若者みたいに大音量でボンボン、ズンズンやる訳じゃないので、
このくらいで充分です。

しかし、カーステレオのメインユニットが、
メーカー純正品のため、ウーハー用の出力がなく、
ドアスピーカー用の配線をぶった切って割り込ませるという、
めんどい方法での取り付けとなりました。
配線を出すためのオーディオ周りの分解作業は、
前回のETC取り付けで、勝手が分かっているのでサクサク進む。

しかし、メーカーの純正オーディオって、電源からスピーカーから、
すべてが1つのコネクタになっているので、
まずはコネクタのどの端子が何の線なのかを調べることから開始。
先日、ディーラーで配線図をもらってきていたので、
それと現物を見比べながら。

もらった配線図と配線の色が違ったりもしたんですが、
コネクタの中の配線位置を示した図を元に、いくつかの線をテスタで調べる。
配線の色は違うが、コネクタの端子の配置は配線図とあっているのが確認できたので、
後は地道に配線を切って、接続用の端子を付ける作業の繰り返し。
バッテリー電源、アクセサリー電源、左右スピーカーの+と−。
接続端子を付け終えたら、配線の取り回しを確認してすべての配線を接続。
オーディオ周りを戻す前に、音を出して結線が正しいかを確認。

うん、ちゃんと低音出てる。

そして、配線の余長を配線結束用のテープでキレイにまとめておき、
オーディオ周りのパネルを元に戻す作業に。
配線は外から見えないけど、きれいにまとめておくと、
他の電装品を取り付けるときに、ゴチャゴチャしないし、
オーディオ周りを元に戻すときも、配線を傷つけたりしないので良いです。

あ、黒い配線結束テープの在庫が無い・・・。
ってことで、車内をバラした状態のまま、オートバックスへ。
作業開始前に確認しておけば良かったですね。
オートバックスには当然在庫があり、テープは280円でした。
買ったら速攻で帰宅。店の駐車場で続きをやったりはしません。

そして、買ってきたテープで配線をまとめて、キレイに元通り。
思いのほか面倒だったけど、初めの一回だけだからね。
しかし、メインのドアスピーカーの音がイケてない。。。
今度は、ドアスピーカーを交換したいなぁ。
安くゲット出来ないかしら。

今朝、やっちゃいました。
僕は、お金を無駄遣いしないように、必要以上に持ち歩きません。
銀行行っても、一週間で必要な分しか下ろさないようにしてます。
しかし、昨日、思わぬ出費があり、それを朝にはわすれてました。

そして今朝。
いつものように、ランチを買うためコンビニへ…。
いつものように、何となく選んだ商品を手に、レジに行きました。
そしてお財布を開けてビックリ。

全然、お金が入ってませんでした。

すぐに後ろにあるATMを思い出して、お金を下ろして会計をしましたが、
これは朝から恥ずかしかったです。
中学生じゃないんだから、無いときでも1000円くらいは有って欲しかったぁ。
レジの人、苦笑いでした。

アテンザに付けた三菱のHDDナビゲーション。
キャンペーンをやっています。
キャンペーン期間中の購入者には、専用ハガキを送ると、
バージョンアップDVDを無料プレゼントだそうです。
で、応募ハガキがあったものの、その応募要領に問題が。

保証書に記載の製造番号5桁を記入。

しかし、今回マツダで取り付けたからか、
メーカー保証書がなく、マツダの保証書には特に5桁の番号は無い。
先日、ETCを取り付けた際に、ナビゲーション本体を確認し、
シリアルNoの記載を確認しました。
しかし、シリアルNoは5桁以上ある。

って事で、マツダの担当さんに連絡。
シリアルNo、機種名を伝え、三菱に確認してもらいました。
結果は・・・バージョンアップ可能だそうです。
オプションで付けたナビはマツダ用の商品で、
通常の保証書は付かないそうです。
しかし、キャンペーンの対象ではあるので、
ハガキは、マツダ用のモノが付くはずだったらしい。
が、何かの手違いで通常の商品用のキャンペーンハガキが付いてきたので、
おかしな事になったようです。

ハガキにマツダ仕様の商品を買った事が分かるように、
マツダのオプションコードを記入すれば良いとの事でした。
良かった、良かった。

さっそく記入して、忘れないうちに、明日投函しよっと。

アテンザの納車から4日目です。
今日は仕事だから、さすがにエンジンをかけない日になります。
しかし、新しいクルマだから、たくさん乗りたくなるよねー。
早くこのクルマの癖とか、操作に慣れなきゃ。
とは言え、まだまだ慣らし運転が始まったばかり。
アクセルはあまり開けない、ステアリングもゆったりとスーッと切ります。
このクルマで攻める走りはしないつもりですが、慣らし運転しながら、
どのくらいのキャパがあるクルマなのか、覚えていかないとね。

そうそう、覚えて慣れるといえば、ナビゲーションは苦労しそう。
今回こそは、前に使ってシンプルながら使いやすかった
アゼストのナビをチョイスするつもりだったけど、
アテンザのオプションには、アゼストの設定がなく、
結局は今まで使った事ない三菱のナビになっちゃいました。
このナビは、音声認識がかなりお利口さんのようなので、
慣れると快適に操作が出来そうですが、音声認識にはコマンドが必要です。
まずは、そのキーワードを覚えないと、いくら認識率が高くても操作できません。
納車の日の夜にも、取説を見ながら、機能の概要とコマンドを覚えようとしたけど、
暗記、苦手なんだよねー。
しかも、すごく多機能!

2日目にナビを使った時には、がっかりするくらい忘れてました。(泣)
早く覚えて、カッコ良く操作しないとね。

今日は、前の職場の友達が新しく配属された店を見に行きました。
これがなかなか良かったです。
前の職場で良くなかった売場の作りが、かなり改善されていて、
お客様視点で見たとしても、スタッフ視点で見たとしても、
すごく良いお店が作れたんだなぁって、感心しちゃいました。
ま、スタッフ視点の部分は、ちゃんと内側に入って見れないので、
妄想?想像?な感想ではありますが。

しかし、新店オープン用に、短期間で教育を行ったスタッフが多いとのこと。
接客は、明るく好印象なスタッフが多かったのですが、
業務知識は、まだまだのようでした。
ちょいと特殊な知識なので、短期では仕方ない部分もあるのですが、
もう少し期間の余裕か、人間のチョイスを出来たらベターだったかも。
ベテランスタッフの負荷がキツそうです。

全ての事や物が、そうとは言えないと思いますが、
ハードよりソフトのほうが大事な事が多いと思います。
今日は、そんな印象を受けました。
次回、知識面は良くなってると良いなぁ。
明るい雰囲気は無くなってないと良いなぁ。

変な派閥とか出来てないと良いなぁ。(笑)

本日は、昨日納車の新しい相棒、アテンザのお祓いに行ってきました。

お祓いは都下にある、マリウス・ポンメルシー男爵や
新撰組副長 土方歳三殿、それに芸能人 山本耕史さんが来た事があるという
由緒正しき高幡不動にて。
アテンザのお祓いには、うってつけの場所ですね。(謎)

僕はあまり信心深いヒトじゃないので、
基本的に車のお祓いや、大安・仏滅を意識しないで来たんだけど、
歳をとったのか、そういうのも気にしてみようかと思い、
今回のアテンザは、お祓いをしてもらうことにしました。
これから10年乗る車だしね。

お祓いの時間が来て、お坊さんが2名でお祓いを開始。
最初に「手を合わせてナントカカントカ・・・。」って
言われたんだけど、後半が聞こえず。
とりあえず手を合わしておく。
しかし、こういう時ってどこ見て良いものやら。
ってことで、お坊さん達のお仕事ぶりを見ていたんだけど、
お坊さんも視線に気付いたのか、ちょくちょく視線を合わしてくるので、
僕は何度も合った視線を外していました。
でも、後から考えると、聞こえなかった後半部分は、
「目を閉じて」って事だったのかも?

お祓いが終わると、お札とステッカーをいただきました。
カッコいいアテンザに派手なオレンジのステッカーは不似合いなので、
当然、お札と一緒にグローブボックスに。。。
もっとおじさんになった頃、貼るかも知れません。

a859c239.JPGはい、お待たせしました!
本日納車されました。
世界各国で数々の賞を受賞したマツダ・アテンザ。
そのスポーツワゴンが本日納車されました。

前の相棒、スポルト子ちゃん(ファミリアSワゴン)に比べて、
一回り大きくなり、400ミリ延びた全長。80ミリ拡がった車幅。
タイヤの扁平率は上がったのに、しっかりと、しなやかに進化した足回り。
同乗者を今までより快適に、ゆったりと運ぶ事が出来るようになりました。
アクセルを開けると、1500回転くらいから力強く立ち上がり、
よく使う中回転域で使いやすいトルク特性のエンジン。
標準マフラーのままで乗ること、ファミリアより多いと思われる消音材、
スポーツATの5速化と相まって、運転時の騒音もかなり低減されました。

まだまだ、+、−が逆になったATにも完全に馴染んでないし、
ギリギリのトコを抜けられるほどの車両感覚が無く、
しばらくはゆっくり安全運転です。
でも、今日から結構、乗り味には感動しています。
アテンザ、前期型にも増して、良い進化をしています。

みなさんも、世界の評価に乗ってみてくださいな。

本日、おとんは59歳の誕生日を迎えました。
還暦までもう一歩です。

イベント好きなどこ。の家は、家族でお食事会。
彼女も呼んじゃいました。
みんなに集まってもらって、おとんも嬉しそうです。
ケーキにはたくさんのロウソクも立てちゃいました。(笑)

しかし、59年。
僕たち家族を支えつつ生きてきたってのは、
とんでもなくすごい事だよなぁ・・・。

来週で終わるドラマ「電車男。」
ここまで来ると、原作(掲示板)と違って完全フィクションだろう。
でも、なかなか感動的なストーリーになっている。
掲示板の住人達のヲタっぽくも優しい手助けに、
僕もウルウルしながら見入ってました。

さて、来週の予告映像は、ハッピーエンドのような
映像でしたが、エンディングのことは勝手に妄想しないで、
素直な気持ちで見ようと思います。

頑張れ!電車男。

以前にも書きましたが、パソコンのディスプレイなどを、
じっくり見ているときなど、僕は自然と片目だけで見ている。
前はこんな事無かったと思うので、最近ついた癖だと思う。
しかし、こうしていると、普段良く使う方の目と、
瞑ってしまう方の目の、視力の衰えに差が出るのでは?

そう思うと、ちょっと怖い。
しかし、癖になっているので、気付くと片目になっている。
ホントにヤバい可能性があるなぁ。。。
こういうのって平気なんでしょうか?

これを読んだ眼科に知識の明るい方!
是非、アドバイスを!

今日、前の職場の人から電話があって、
『なんだかなー。』な話をされたんだけど、
その時に、嬉しい情報をゲットです。

前職場の同僚(男)の、赤ちゃんが生まれたとの事。
その同僚とも、その奥さんとも、仲良くしてたので、
そりゃー、自然に嬉しい顔になっちゃいます。
奥さんが妊娠してたのは知ってたけど、
いつの間にやら、生まれる時期だったんだねー。

彼の家は子だくさん。
今回生まれた赤ちゃんで、何人目だったかな?
僕の記憶では4人目?あれ?5人目か?
子供にも優しく、いいお父さんしてそうな彼。
何気に、今後の参考にさせてもらえちゃうかな?

早速、おめでとうメールを送って、奥さんとお話したよ。
昨日生まれたんだって。名前は検討中だって。
なんだか、話聞いてると、嬉しくなるね。

奥さん、ご苦労様。
そして、二人に「おめでとう!」

マツダの注文書の修正が終わり、家に帰ってきました。
ちなみに、クルマは早ければ今週末の可能性もあるとか。
今週末?早くない?って言うか、取りに行けるの?
予定が合わないかも〜。(泣)

で、先週末に本になる.comで頼んだ
おばあちゃんに送る本が来ていましたー。
さっそく見てみると、思ったより印刷の荒さが気になる感じ。
人の肌が特にノイズが出てる感じです。
だけど、本自体は何かの付録チックな、そこそこしっかり感もあり、
この点では、結構良い感じです。
大きさもカバンに入れておいたりするのに丁度良い。
これは、何かと使うと楽しいかも。

デジカメで撮った写真の保存方法の一つとして、
皆さんも是非お試ししてみてくださいな。

昨日、スポルト子ちゃんとお別れして、
新しい相棒、アテンザを待っています。
今月中の納車が出来るように、販売店の人も頑張ってくれます。
今現在、実際に頑張ってるのは、マツダ防府工場の方でしょうか?

で、今日、販売店のコから電話がありました。
あ、担当セールスさんは女の子なんです。
価格交渉とかは直接、所長にしちゃうので、
窓口さんって感じですけどね。

電話を取ると、なにやら言い出しづらそうな雰囲気。
なにかミスでもあったのかも?と思い、
話しやすいように、こちらから明るめの声で聞いてみました。
そしたら、注文したオプションの中で、
価格が計上されていなかったものがあったとの事。

そのオプションは防犯装置なんですが、
基本キットに、グレードアップキットを付けたんですが、
その価格は6万円弱だったんですね。
しかし、注文書を見るとグレードアップキットの分、
3万5千円しか計上されていませんでした。
注文書の品名では、基本キットも含まれているとも思える表記だったので、
販売店の方も気付かなかったみたいです。
不足分は2万円ちょっとです。

「1万円だけ負担をお願いできませんか?」との申し出。
実際に僕も契約書を確認してサインしたわけだから、
担当者さんだけの責任ではないので、
『全額負担でも良いですよ?』と言いましたが、
「私のミスなので。」とのことで、1万円だけで良い事になりました。
まー、多分、ここで『嫌ですよー。』って言ったら、
無料って感じもしたんですが、今までもこれからもお付き合いは続きますし、
本来は、その分も計上されていた筈なんだから、本来の価格ってことで。
さくっと気持ちよく行きましょう。
凄く恐縮していたので、『そんなに恐縮しないでー。』って感じでした。

でも、今まで貰った見積りを全て見直してみましたが、
どの販売店の見積りも、基本キットが抜けてました。(笑)
よっぽど担当さんのミスって感じじゃないですね〜。
マツダの注文システムを開発している方、品名の表記、見直してください。

って事で、また明日、契約書の修正に販売店に行ってきます。

今日、午前中に愛車、スポルト子ちゃんを
クルマ屋さんに置いてきました。
そう、今日でスポルト子ちゃんとお別れです。
なんとも切ないお別れでした。

クルマ屋さんに向かう道のりでは、
ちょっとだけ熱い走り。
最後の会話をしたような気持ちでした。
最後まで元気で気持ち良い音を聞かせてくれました。
そしてハンドリングも、とても僕にピッタリしてました。
僕の思いを感じて、思いそのままに走ってくれたスポルト子ちゃん。

本当に、今日までありがとうね。

首が疲れております。
寝違えた訳ではないのに、左側に首を倒すと変な痛みがあって、
普段より倒すことが出来ません。

ベッドでパソコンをすると、姿勢が悪くなり、
首に負担が掛かっている気がするので、
それが原因かも知れません。
てことで、今はデスクトップPCで日記を書いていますです。

どうにか楽にしたいので、今日は久しぶりに湯船にお湯をためて、
ゆっくり浸かってみました。
ちょっとは楽になったかも。
あとは、シップでも貼って一晩寝ましょう。

5月に田舎から、おばあちゃんが出てきて、
10日くらい家にお泊りしてたんだけど、
その時に撮った写真、「送るねー。」と言っておきながら、
いまだに送れていないのです。

一緒に手紙でも添えたいなと思っていたんですが、
手紙書くのって、時間と気合がいるんだよね。
なかなか書けなくて。。。

って事で、そろそろ送らないとヤバいぞって事で、
考えているのですが、ここでちょっと工夫をしようかと。
って言っても、僕自身がどうこうする訳ではなく、
本になる.comってサイトを使おうかと思ってます。
思い出の写真とコメントを使ったミニ本を作ってくれるサイトです。

結構面白そうなので、まずはこれをキッカケに、
使ってみようかと。。。
製本できたら、レポしますね。

今日のYahooのニューストピックスを見たら、
こんな言葉があった。

「ランエボにワゴン 女性狙い」

ホントか?
あんなに強い性格のチューニングが施されたクルマが、
ワゴンタイプになってATが追加されたからといって、
果たして女性や団塊世代にもウケるクルマになるのだろうか?
たしかに、マニュアルミッションでは、
女性ウケが悪いと思われる部分もあるが、
あの乗り心地の硬さはどうだ?
いくらシフトチェンジが楽になっても、しなやかな乗り心地がないクルマは、
今までランエボをチョイスしなかった人が、選ぶとは思えないんだけどな。
逆に、ランエボの『硬いがどんなステージでも安定した足』を、
『パンチ力のある加速』を欲しい人は、セダンでも買っていると思う。
シフトもマニュアルの方を好む気がします。

ま、女性が買わずとも、2500台の限定数は売り切れると思うが、
果たして結果はどうなるのかな?

今日の健康診断で、バリウム初体験でした。
あの悪評多いバリウムが、どんな嫌なものかと期待していきましたが、
飲んでみたら案外飲みやすくてビックリ。『なーんだ。』って思っちゃいましたよ。
しかし、暫くしたら軽い吐き気がしてきて、嫌な感じ。
しかも、吐けない。
うー。

バリウムは、あまり体内に留めておくと、出なくなるそうなので、
もらった緩下剤で、早く外に出さないと…。
しかし、とんでもなく嫌でもなく、かと言ってなんともないワケでもなく。
結果的には『好ましい物ではなかった。』って感じです。

今年で32歳になっちゃう僕は、今までろくな健康診断も受けずに来た。
しかし、明日の健康診断は、なかなかしっかりした健康診断で、
生まれて初めての胃のレントゲンを撮るですよ。
あの悪評が多いバリウムを、初体験するですよ。

どんな味がするのかな?一気に飲まなきゃいけないんだっけ?
変な満腹感とかありそうだな。
今のところ、結構楽しみにしてます。

明日の日記には、散々な事を書くのかも知れないけどさ。

わが愛車、スポルト子ちゃん。
ほぼ4年間に渡り、大変お世話になりました。
色々ありまして、早期に車を渡すことになり、
今週末、10日でお別れする事になりました。

新しいパートナー、アテンザは早くても月末になりそうなので、
しばらく車無しの生活が待っています。
ちょっと不便だにゃ。

しかし、この4年間、
スポルト子ちゃんは、色んな場所に連れて行ってくれました。
たくさんの思い出を一緒に作ってくれました。
トビキリ元気で、お転婆なスポルト子ちゃん。
あと少しの間になったけど、最後までよろしくね。

今日は日中、愛車スポルト子ちゃんから、
色んなパーツを外して、ノーマルに戻しました。
ETC、追加メーター、スピーカー等、
作業時間は1時間30分くらい。
配線をキッチリ隠して、内部でもきれいにまとめていたので、
逆に外す時には一苦労。
しかも、今日は結構暑い。

暑い車内で頭を下にしたり、無理な姿勢で作業してたから凄い汗。
作業を終えたら、お風呂に直行でした。
今は、お風呂出て、クーラーの前で涼んでます。

スポルト子ちゃんとの時間もあと少しになるなぁ。。。

ちょっと考えてる事がある。

『この事』を重く考えるかどうか。

『この事』は正しくないことなのか。

分岐点なのかもしれない。

高いです。ガソリン。

僕が免許を取った11年前みたいです。
その頃、確かレギュラーガソリンが130円超えてた気がします。
その後、徐々に価格が下がっていって、
一番安い時でレギュラーが90円前後だったような気がします。

そして最近、結構さささーっと価格が上昇。
気付いたらハイオクが135円とか超えちゃって、
ナンだか嫌な感じだったのですが、
今日のニュースではレギュラーが130円越えちゃたとか。
今の車も、今度の車もハイオク仕様。
こまっちゃいます。。。

でも、よく考えると、1リットルで140円なら、
500ccで150円のコカコーラより安いじゃん?
それなら、あんまり高くないかも?
いやいやいや、安い時期を知ってると高い印象だよなぁ。

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