どこ日記。

カテゴリ: クルマのこと。

今日、午前中からチンクとチャル子さん、2台を洗車。

頑張っちゃったよー。

でも、その成果か・・・

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夕方から雨が・・・。

関東の皆さん、なんだか申し訳ありません。

気合い入れて洗車なんてしちゃったから、
雨降らせてしまいました。

前にサンルーフ付のクルマに乗っていたけど、
完全に屋根が開いちゃうカブリオレってのは、別物よね。
サンルーフでは、あまり気にしなかったけど、
スゴイのよ、日焼けが。

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まだ5月なのに、例年よりも日焼けが進んでおります。
おでことか、皮剥けちゃいそうです。

やっぱり、オープンカーのベストシーズンは秋なのかしら?
でも、青い空が見えると、押しちゃうのよね。



おーぷん、せさみ〜って。

昨日の夜、予定していたお出掛けがリスケに。
そして、朝はちょっと早く自然に目が覚めて。

朝食を食べながら、家族と「今日はどこに行こうかな〜♪」って。

ちょっと、だいぶ?
先週行った河口湖が気になってたから、推してみる。
『きっと、今日は満開だよー。』

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そして、チンクは走り出す。
そして、気付けば河口湖!
そして、サクラは満開っ!

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富士山なめの写真をアレコレ撮ってみる。
フラッシュ、必須アイテムだったかもな。
午後から撮影で逆光ってのもあるし、木の影から明るい外側を狙うんだから、
当然、花が暗くなっちゃうよな。
うん、もっとフラッシュを使うようにしないとな。
そして、もっと使いこなさないとな。

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なんか、うまく構図出来なかったけど、
家族と楽しく満開の桜の下。
それは、とっても楽しい時間。

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僕は、家族のお陰で、とってもシアワセなのだ。

自分のクルマじゃないんだけど、
今でも十分、自由に使っているんだけど、
僕はチンクで、遠くに行きたい。

どこか遠くに。
本州は出なくても良いけど、東北か北陸にでも。
運転することの楽しさって、絶対的な速さじゃないんだよね。

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一泊か二泊か。
この子と一緒に、まだ見ぬ景色を。

宣言したからには!
ってことで、サクラを求めてお出掛けしてきましたよ。
でも、ちょっと寒過ぎて早起きできなかったので、
津久井〜宮ケ瀬方面に。

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津久井湖の周りはサクラが多くて、
さくら祭りもやってるなってことで行ってみた。
今日は奥さんと子供がチャル子さんに乗って出掛けちゃったけど、
おいらはチンクでGoGoなのさ。

しかし、るるるーん♪と津久井に着いてみると、
レストハウス脇のサクラ以外はポチポチ開花し始めたくらい。
つぼみの多くは、ちょっと固めな感じ。
やっぱり、23区内の暖かめなエリアじゃないとダメだよな。
仕方がないから、テレマクロで切り取るのだー。

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そして、せっかくのチンクドライブなので、津久井から宮ケ瀬に……。
900ccのエンジンでも、味付け次第ですごく運転が楽しいから、
どこまででも行きたくなっちゃうなー。

そしてランチは、宮ケ瀬湖の裏?の通り沿いに見つけた、
味のある外観のお店で。

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ランチのイタリアンハンバーグが、ウマウマでした〜。

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天気は悪かったけど、とりあえず撮影もドライブも楽しめたから、
良い一日になったってことだ。
多摩のサクラ満開は、再来週かな。

楽しみにしておこう。

さぁ、うちに新しいクルマが這いよってきましたよ。
その名もチャル子さんっ。(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!

そう、今日まで大活躍してくれたブルーシルバーのポル子さんに代わり、
茶色のポルテ、チャル子さんが登場なのです。

ポル子さん購入から、フルモデルチェンジも迎えていないので、
今回は試乗もなしで購入に踏み切りました。こんな買い方初めてだ〜。

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でも、乗ってみたら結構違っててビックリ。

まずは、エンジン。
ポルテは、2015年7月のマイナーチェンジでエンジンが変更になっています。
通常のエンジン(オットーサイクル)から低燃費型のアトキンソンサイクルになり、
燃費が向上しました。
カタログ上のスペックは最大トルクの発生が、400回転ほど低いだけで出力は同等。
殆ど同じエンジンなんだろうと思っていました。

しかし、実際に乗ってみるとかなり違う印象。
新しいエンジンだからって訳なのか、より振動が少なくスムーズに回ってる感じ。
また、パワーの出方が前のエンジンより滑らか。
グワッとパワーが出る感のある前のエンジンの方が頼れる気もしますが、
扱いやすさが増したこの進化は、正常進化でしょう。

そして、メーターもアホみたいに大きなデジタル表示になり、
視線を前方からズラさなくても視界の端でも見やすい。
でもリニアな変化が見られないので、なんだか変な感じ。
エンジンフィールが変わったことと相まって、加速してる感覚が変わった。

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その他にも、自動ブレーキやら内装の変更やら、色々あるけど、
それはまた明日以降に。。。

明後日、納車される我が家の愛車。

今回のクルマは、試乗すらしていないので、
エンジンフィールはおろか、メーターの動きすら知らない。

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知ってるようで知らないクルマが納車される。

良く考えると、こんなにも考えないクルマ購入は初めてかも。



そういう意味では、母親のクルマなのにチンクエチェントの方が、
色々と調べたり動いたりしてたなぁ。

いやー、焦りました。
今日は、朝からチンクを連れ出して、記念撮影でスタートですよ。

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昨日は撮影どころじゃなかったので、パチパチっと撮ったんですよ。
その後、家族みんなで買い物にでも行こうという事になり、
家を出たのですが、そこですごいおっちょこちょいをやらかしました。

チンクの屋根の上にカメラバッグを載せたまま、出発してしまったんですよ。
そして、ウキウキ気分でチンクをオープンに。
電動で走っている最中でも、10数秒でオープンになるんです。
チンク、素敵すぎる〜!ひゃっほぃ!ヽ(´▽`)ノ

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って、しばらく走っていて、ふとカバンの中が気になって……あっ!

すべてを思い出しました。屋根にカバン乗せたままオープンにしたら?
当然、カメラバッグは道路に落ちる……。
財布もレンズも入ったカメラバッグ、マズイ、マズイ、マズイーっ!

急いでオープンにした現場辺りに引き返してみたけど、
現場周辺に到着したのは約30分後。
クルマを降りて家族で探してみたけど、全然バッグは見つからない。
そんなあ。。。
通り沿いのお店に聞いたり、裏道とかも分担して探すが、
見つからず。。。

そんな中、奥さんが道路上に無残に砕けたレンズキャップを発見!!!

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( ̄□ ̄;)!!悲しすぎる……。
しかし、奥さんが辺りを見回すと、車道の端っこにSIGMA Contemporary 30mm F1.4 DC DNが転がってて!
ちょっと傷はついていたけど、とりあえず無事に回収が出来ました。
奥さん、素晴らしいっ。

しかし、肝心のバッグは見つからず。
お財布の他、M.ZD17mmF1.8、M.ZD14-150mm、Lomo'Instant AUTOMAT、
色々入ってて、もうショックが大きすぎる……。

近所の駐在に寄ってみたけど留守。
備え付けの電話で管轄の警察に問い合わせたけど、届け出は無し。
その後も2時間くらい近所を探してみたけど、見つからなくて傷心のオイラ。
買い物気分でも無くなった家族。



申し訳なし。。。



仕方がないから近所のファミレスで食事をすることになったけど、
お昼時だったから、結構な待ち時間。
ただただ待ってる気にもなれず、ファミレスから近い駐在所に行くことにした。

そしたら、さっきとパトカーの位置が違う。。。
お巡りさんが戻ってきたか?と思って小走りで行ってみたら、
駐在所に入るやいなや「どこ。さん?」って聞かれたので、ビックリ。
届け出があったので、僕の自宅の留守電に伝言入れたところだったとか。

無事にカメラバッグ、戻ってきたー!すごーい!
世の中には、いい人がたくさんいるのねー。

そして、偶然こぼれおちちゃったSIGMAC30mmを見つけてくれた奥さんも、
すごいグッジョブだ!



うん、みんなの優しさに支えられて生きてるんだな、おいら。
感謝、感謝なのです。

待望のフィアット500(チンクエチェント)が納車です。
何度も言いますが、残念ながら母のクルマです。
しかし、僕も時々貸してもらおうかと思っているデスよ。( ̄ー ̄)ニヤリ
元気な2気筒ターボエンジンTwinairの音、走るのが楽しそうです。

・・・なのに。
今日はテンションマックスなハズだったのですが、
納車前の手続きと諸連絡がスムーズでなかったり、納車前にお店側が傷を付けたりと、
色々問題がありまして、最悪の納車日となりました。

謝罪の仕方から、傷の補償やら、2時間以上も話すことになり、
精神的にかなり疲れました。。。
でも、姉夫婦との協力もあり、納得のいく落としどころに落とせたので、
気持ちを切り替えて、可愛がって行きたいと思います。

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そんなテンションだったので、納車日なのにクルマの写真はこの一枚だけ。




ありえねー。

明日、ワクワクの納車だったハズなのに。

ニッコニコの土曜日になるハズだったのに。

どうしてこうも、良くないことが・・・。

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明日納車だってのに、販売店で傷を付けられてしまった。

素人じゃないんだから、養生くらいしてから作業せぇよって話。





それでも、笑顔を忘れちゃいけない。。。よねぇ。

FIATのデュアロジック車は、運転席側のドアを開けると、
デュアロジックの動作に必要な油圧を確保すべく、ポンプが動き出す。
これは、停車時に1速かリバースに入っていたギアを、
エンジン始動時にニュートラルにするため。
クラッチを踏んでエンジン掛けるのと同じです。

ここでポイントなのが、『運転席側のドアを開ける』なのだ。

どこ家。の駐車場は、幅が狭くて助手席側からしか乗れないのだ。
そうなると、エンジン掛けようとした時に、ポンプが動作していないから
ニュートラルに切り替えるための油圧が得られない。

回避策は2つ。

一つ目。
運転席側のドアを開けなくても、キーを挿せばポンプは動くので、
エンジン掛ける前に10秒ほど待って、油圧が上がってからエンジンを掛ける。

二つ目。
停車時にニュートラルにしておく。
FIATは1速かリバースに入れるのを推奨しているが、
ニュートラルにして停車しておけば、エンジン始動時に気を遣わなくていい。
ただ、メーカー推奨の停車方法じゃない。。。

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僕の母は、こんな複雑な理屈を理解して乗れるだろうか……。





まぁ、ダメなら僕の専用車に……。(笑)

最近、視力の低下がイチヂルしく、気付けばメガネを5つも持っている。
安心したまえ、3本は安物だ。

そんな僕だが、免許証には「眼鏡等」の文字は無い。
免許の更新時には、いつも気合いで乗り切ってきた。
いや、基本的には視力よりも乱視が問題で、
見づらい場面が多かったから。

でも、最近は本当の「視力」が落ちてきたことを、
ツネヒゴロから感じるのだ。

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そう。視力の低下がイチヂルしいから、今度の誕生日には……。
免許の更新時には……。



きっと、『眼鏡等』が付くことだろう。
そのころ、眼鏡はいくつ増えているだろうか。

ホントに盛りだくさんの機能が入っていて、設定項目も多岐に亘る。
Fnレバーとボタンとダイヤル、もう何が何やら。
全然覚えきれません。

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E-M1 Mark2を手にしてから暫くの間は、戸惑いながらも楽しく使っていたのですが、
最近は、すごく降り回されている気が……。
軽トラしか乗ったことない人間が、いきなりランエボやWRXに乗った感じか?

どうすればいいんだろうか。
僕の頭では、使いこなせないかも。

とうとう出会ってしまった……。
ほぼ、理想に合致したクルマが。

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まぁ、なんだかんだ言っても、自分のクルマじゃないんだけど、
たまに貸してもらう時にも、楽しめそうなクルマ。
納車が楽しみです。



初外車だ。
乗り続ければ、何かとトラブルはあると思うけど、
納車前のトラブルだけは発生しませんように……。

今日、うちからウサギさんが旅立って行きました。

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短い間だったけど、色々なトコに連れて行ってくれたね。
ホントに、ありがとうね。

次の飼い主さんは、キミを長く可愛がってくれる、
素敵な人でありますように。。。

思いがけず、かなり良い条件を提示され、
更に交渉の上で、上乗せの値引きも。

まぁ、更にガリガリ押して値引きかオマケを追加するのも良いけど、
クルマはその後のお付き合いもあるので、嫌〜な感じにはしたくないですよね。

なので、交渉半分、楽しい会話半分な感じで。
担当のセールスさん、信頼できる人で良かったなぁ。

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さて、納車は3月下旬になるそうです。
生まれ変わっちゃうの〜?

みんなの目が異国の馬に夢中になっている間に、
もう一つの計画が進行中。

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大きく変わらないけど、でっかく変わります。
でも、行くのか行かないのか、どっちも結論は???



どっちの方が早いかな?



さて、どうなるのか?

身近さの演出なのか、言葉を知らないのか。
接客業で、お客様と話をするのに「・・・っす」って言うのは無しだと思う。
よく運動部とかで先輩と話す時に、使いそうな言葉遣いだけど、
それは学生時分だけのもの。
社会人になって、「っす」は無いっす。

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そして、やっぱり買い物って買うまでの色々が楽しいんだよね。
調査・・・、戦略・・・、交渉・・・。



最終的に、どうなるのか分からないけど、
色々撮れて楽しいな、とも思う。

今日、マイミクさとみんさんと、
井の頭公園にお散歩カメラ行ってきたのですが・・・。
井の頭公園ってのは、吉祥寺駅から近くて人気のスポットではあるけれど、
僕のココロには、どうにも刺さらないのです。
今日も、公園をぐるるーんと一周してみたけど、
なんか、良い感じーって思える場所が無くて・・・。

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まぁ、どこか良いトコって言うなら、井の頭公園駅の裏にある
小川のあたりかしら。
メインの場所は、魅力を感じないのです。

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吉祥寺は、美味しいお店は多そうなので、
そこは魅力的な街なのですが、公園がなぁ。。。
という、どこまでも。なのでした。

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我が家の愛車、ポル子さん。
その購入時に申請したエコカー補助金が、
支払い確定とのことで、お手紙がやってきましたよ。

近日中に振り込まれるそうです。

アテンザが突然の故障に見舞われて、買い換えることになったものの、
補助金の恩恵に与れて、良かったです。
って、税金の使い道として、エコカー補助金ってアリだったのかなぁ。。。

今日、新しい車が来ました〜。(≧∇≦)
なんだかんだと車名を伏せてきましたが・・・。
トヨタのポルテになったのです。

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ポル子さんです。

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(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!

でも、この愛称は奥さんが微妙な顔したので、
もうちょっと考えなきゃですね。。。

とうとう、やって来ましたよ。
明日は、新しい愛車の納車日。
かーわいいお姿、楽しみでござるよ。

うおっ!これは忍術か!?
という仕掛けが有るとか無いとか?

楽しみです。

ありがと。

今日、会社帰りにマツダに寄って、譲渡の手続きをしてきました。
7年間、一緒に色んな思い出を作ってくれた相棒は、
どうにかこうにか修理をして、販売されるとのことで、
名義を譲渡してきた次第です。

譲渡と言っても、修理代が半端ないので、値段は付かないとのことです。
ちょっと残念だけど、仕方ない。
サンルーフの付いたアテンザスポーツワゴン23S。
珍しいクルマなので、可愛がってくれる誰かの元で、
活躍してくれるといいなぁ。

7年間、ありがとうね。

今日、会社帰りにアテンザ子ちゃんに会ってきました。

アテンザ子ちゃんを手放すに当たり、色んな手続きが必要なので、
その一部を行うために、マツダのお店に行きました。

そして、書類を書き終わってから、
アテンザ子ちゃんの顔を、ちょこっと見させてもらいました。
お店の屋上に置いてあったアテンザ子ちゃんは、
どこか寂しそうな顔をしているように見えました。

どこかをぶつけたりした訳じゃないので、
見た目は、あの日と全然変わらず・・・。
キーを回すとメーターのライトが点く。
エンジンを掛ければ、すぐに走り出せそうな気がしました。

お別れに、と写真撮ろうと思ったんだけど、
すごく切ない思いが溢れて、カメラを出すことすら出来ず。
ただただ、アテンザ子ちゃんを見ていました。

アテンザ子ちゃんが悪い訳じゃないのにね。
ごめんね。

さて、今日も車探しの旅へ。。。
今日は、姉夫婦にクルマを出してもらって、
幾つかの店舗を回ることにして、れっつごう。

予定は、最有力候補の姉妹車の見積もりをもらい、
その見積もりを色々考えながら、中古車の候補を2台見ると。。。

そう思って、姉妹車の販売店に。
時間が無いので、開店と同時に乗り込んで見ましたよ。
担当になってくれた方は、入社8年目の男性。
結構、経験も重ねてやり手の予感。

まずは試乗から。。。
近所のお店でも試乗したのですが、エンジンが希望のグレードと違って、
排気量が少ない、ちょっと非力なエンジンだったので、
キチンと欲しいグレードのフィーリングを確認しておこうかと。
やっぱり、排気量が大きいことによるトルクUPを実感。
坂道での「頑張ってる感」は、かなり低減されていました。
やはり、少しでも余裕のある排気量があるといいかなーって。
そして、試乗をしている最中、伝えました。
・クルマが急に壊れてしまい、早くクルマが欲しい。
・駆け引きしてる時間も無いので、条件良ければ即決です。
・このクルマの意匠を、とても気に入っていること。
・近所のお店で、姉妹車の結構良い見積もりを貰っていること。

試乗を終えて、いざ商談。
まずは、希望のグレードやオプションを伝えて、見積もりをお願い。
「姉妹車で結構良い条件の見積もりをもらっています。
時間も無いので、ビックリするような価格をお願いします。」
担当さんは、笑顔で「頑張らせてもらいます♪」と。

そして、出た見積もり。

いきなり近所のお店より、ちょっとだけ安い。
値引きの渋い車種だけに、ちょっとニンマリです。
しかし、ココはクールに返します。
「姉妹車で商談の場合、近所のお店の担当さんに、
『決定前に、連絡を入れる』と約束をしています。
近所の担当さんが、諦めるくらいの差が欲しいです。」
実際、お断りの電話を入れることを考えると、
「そこまでは合わせられません。」と言われるような価格じゃないと、
断りづらいかなーということもあって。
まぁ、経験からも『もっと行けるはず。』って思ってましたが。。。

そして、さらに交渉を進めます。。。
削れるトコを削ると言うよりも、純粋に価格面を詰めます。
かなり価格が厳しくなってきたので、上司への相談の後・・・
ローンの金利の改善、更なる値引きをゲット。
この時点で、こっそり持っていた目標金額をクリア!(*´ω`*)

実は、十分満足だったのですが、ちょっと強欲グリードが目を覚ます。
実は最初に、希望のグレードのものと、の一つ下のグレードの見積もりを
出してもらっていました。
価格も重視してますよってことを、強くアピールする意味で。
そして、その下のグレードとの価格差も話に出して、
『もう少し近づけない?』と。。。

そこは、ちょっと無理って感じだったのですが、
購入記念になるミニカーを付けてくれることに。。。
それはちょっと嬉しかったけど、狙いはそこじゃない、
値引きを「おまけ」に変換したいな、と。
そして、狙っていたおまけが、「チェーン」です。
いざってときに、持っていないとダメなアイテムなので、
これは、最初っから付けたいなと思ってたんですよね。
でも、ちょろっと買うには意外と高い20000円ちょい。
ってことで、交渉に盛り込んでみました。

もう、ずいぶんな価格になっていたので、20000円丸々のおまけは
難しいと思ってましたが『即決』をチラチラさせて、
上司への相談をお願いしました。

待つこと数分。やっぱり丸々とは行きませんでしたが、
15000円くらいの上乗せをして貰えました。
これで判子を押すことに。。。

近所のお店の担当さんに連絡を入れて、これで終了。
価格は、担当さんからきつーく口止めされているので明かせませんが、
なかなか良い交渉が出来ました。(・ω<)

熱い交渉から契約まで、4時間近くに及びましたが、充実の4時間でした。
この長い時間、ずーっと待っていてくれた姉夫婦に感謝、感謝です。

さーて、納車が楽しみです。(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!

その先へ。

今日は、朝からクルマ探しです。
クルマをメインで使う奥さんも一緒です。

まずは、近所のディーラーさんに。。。
候補の3車種の中で、一番気になっていたクルマの見積もり、
一昨日、たたき台的な物を出して貰っていたのです。
担当の営業さんが、とても好青年。
今日も結構頑張って、より良い条件の見積もりを作ってくれました!
かなり頑張ってくれた感があり、それは良かったのですが、
他のクルマを見ないとね、って事でお店を後に・・・。

さて、次の一手は・・・。
中古車もチェック。
ちょっと良さ気なクルマもあったんだけど、
営業マンが最悪で、買う気ゼロです。
やっぱり、営業さんって大事だよなー。

近所の営業さんは、とてもポイントが高いな。
さて。とりあえず、明日もがーっと回って結論を出せたら出さねば。。。

さぁ、クルマを買い換えましょう!
今のところ、候補は3車種。
そのうち、2つは姉妹車なので、実質2車種ですね。

エコカー補助金が、そろそろ底をつくそうで、
だいたい9月の第2週だそうです。
ってことは、今からオーダー車を注文すると、
登録まで間に合わない・・・。

って事で、エコカー補助金までを考えて、
販売会社の在庫で良いのを探すか、エコカー補助金を諦めて、
キチンとオーダーするか。悩みどころです。

通常であれば、この購入交渉中もクルマがあるので、
近隣にある複数のお店で、多少時間を掛けて
色々交渉したりするのですが、今回は、それが無理。。。

って事で、クルマ購入がどんな結果になるのやら?

アテンザの件。
現在、アテンザが入院しているお店、そして購入したお店の
ココロに寄り添うような対応に、涙が出ます。
結果がどうって事じゃなく、その気持ちが嬉しいです。
そして、色々お心遣いを頂き、申し訳ないなと思っています。

どうしてこんな事になったんだろう。。。







やっぱり最後は、人と人って事なんだろうな。

昨日のガックリ対応から一日経ちましたが、
なんだか、奥さんの両親をはじめ、周りが納得してないようです。(笑)
僕が、相当ガックリしたので、それを思ってなのか、
やっぱり、一般的におかしい回答だと思ったのか、
火事とケンカは江戸の華なのか・・・。(違)
「ちょっと他のルートを探してみる」と言ってくださる方まで。。。

とりあえず、いろんな方に応援、励ましを頂いております。
なんだか、申し訳ないと思いつつ、気持ちがありがたいと
感謝、感謝な、僕なのでした。

といっても、前田敦子さんの事ではありません。

運転免許を取る前からなので、かれこれ19年ちかいと思いますが、
今日をもって、MAZDA党を卒業いたします。
他社のクルマにも乗ったりしましたが、好きな自動車メーカーは?
と問われれば、いつでも「MAZDA!」と答えていた僕。
ユーノスプレッソFi-X SV、ファミリアSワゴン SPORT20、
アテンザスポーツワゴン23S。どれも凄く大好きなクルマでした。

卒業を決めたのは、アテンザの修理代が高かったから・・・ではありません。
今回壊れたエンジン以外にもちょっと故障箇所があり、
そこの修理が難しい雰囲気があったので、もし修理をしなくても、
可愛いデミオに乗り換えようかと予定していたんです。

でも、コールセンタ担当者の対応に、19年の想いは冷めました。
本当にがっかりです。「担当者=メーカー」でも、
「担当者=クルマ」でも無いことは分かっていますが、
どうにも理屈じゃないようです。

普段接する販売店の担当の方々は、本当に親切な方が多くて、
ずーっとMAZDA車に乗っていくものだと信じていました。
それが、一本の電話で終わるなんて。。。

お世話になった販売店の方々、一緒にマツダ車を楽しんでくれたお友達、
そして、3台の相棒たち・・・。本当にありがとうございました!
そして、ごめんなさい。

アテンザ、どうにかならないかと考えていたんだけど、
メーカー相手に、色々あがいてみることにしました。
そもそもメンテナンスフリーのタイミングチェーンが
10万キロそこそこで切れるなんて、納得行かない。

早く修理するなり買い換えるなりを決断しないと、
奥さんの通勤とか不便な気がして・・・。
そんな訳で、ごちゃごちゃ言わずに急ごうと思ったんだけど、
よく考えると急いでも急がなくても、代車は9/1には借りられるし、
早く買ったところで、3日4日で新しいクルマが手に入るわけじゃない。

そう。とりあえず今月中にどうにもならないのは、
どの選択をしても一緒なのだ。
だから、あがけるだけあがいてみようかと。
ディーラーのサービスマンもアテンザでタイミングチェーン切れなんて、
聞いたこと無いって言うし、やっぱり高負荷でもないのに切れないだろうと。

ってことで今日、アテンザを買ったお店とアテンザを預けてるお店に話をして、
明日から、早速メーカーに話をしてみます。

さて。どう出る?どう出ようか?

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さて、昨朝突然エンジンが止まってしまったアテンザ子ちゃん。
マツダからの診察結果が出ました。

「タイミングチェーン切れが原因で、エンジンが破損」とのこと。
まさに、心不全。突然死です。(泣)

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カムシャフトの動作にタイミングチェーンを採用しているエンジンは、
高耐久性のタイミングチェーン切れを考慮せず設計されているため、
チェーン切れを起こすと、ピストン、バルブへのダメージが深刻に。。。
今回も、バルブとピストンへのダメージにより、
エンジンをリビルド(再生)品に交換したほうが安いという状態に。

そして、アテンザの2300ccMZRエンジンは27万円余り。
作業工賃とエンジン載せ換えで交換が必要な部品代を足すと、43万円程に。
しかし、コレだけでは終わらない。
我がアテンザ子ちゃんは、現在足回りからの異音があり、
来月の車検時に徹底検査の予定でした・・・。

つまり、エンジン載せ換えの代金に、車検費用、
さらに、足回りの異音の調査・修理料金が乗ると言う。
60〜70万コースか・・・。

奥さんも、アテンザ子ちゃんは気に入っているけれど、
その大きさに困ることもあるのも事実・・・。

さて、どうする。

日の入り。

今朝、いつものように奥さんの運転で、
会社に向かっている最中、それは起きた。
ちょっと渋滞に巻き込まれたが、スムーズに流れ始めたなと思った矢先、

「エンジンおかしい。」と奥さんが一言。

クルマはだんだん減速していき、エンジンの回転も落ちている。

追い越し車線を走っていたので、

「とりあえず、左に寄せて。」

と言い、クルマを左に寄せて・・・クルマは止まった。
片道2車線の自動車専用道路。困ったところに停車したな。。。

キーを回してもエンジンは掛からず。
バッテリを一旦外してみるが、再始動は出来ず。
セルは回ってる感じなので、エンジン異常確定か・・・。
ってことで、JAFに連絡。

僕は、会社に行かなきゃなので、JAFの依頼を済ませて車を離れることに。
奥さんに心細い思いをさせたけど、それから少し後にJAFも来てくれて、
近くのマツダまでレッカーしてもらえたそう。
入ってて良かったJAF。素早い到着だJAF。迅速な作業だJAF。

そして、マツダで診断してもらうと・・・。
「恐らく、タイミングチェーンが切れてるか伸びたのが原因では?」とのこと。

タイミングチェーンって、単純にタイミングベルトのチェーン版だと
思ってたんですが、調べてみるとちょっと違って、最大の利点は耐久性。
タイミングベルトは、約10万キロを基準に交換推奨なのですが、
タイミングチェーンは約30万キロと、通常のクルマのライフサイクルから行くと、
メンテナンスフリーな感じなんですよ。
そのせいで、定期メンテナンスを配慮した構造にする必要が無く、
逆に交換する場合には、作業性が悪く工賃が高額に・・・。

ということで、今は見積もり待ちな状態ですが、
かなりの出費を覚悟しないといけないかも。。。
これは、コレをキッカケに買い替え?
スカイアクティブデミオ???いやいやいや、修理だろう。

さて!?どうなる?

今日、愛車アテンザ子ちゃんが車検から帰ってきました。

色々と消耗品も交換して、スッキリなアテンザは快調!
ブレーキパッドの交換も必要だったのですが、
フロントは純正よりもお手頃なAUTOEXE製のパッドになりました。
ネットで調べてみたら、ブレーキダストも鳴きも少ないようだったので、
これは良い感じだろう、と。

車検時にオイル交換しようと、オイル交換もちょっと延ばしてたので、
交換後のフィーリングも良い感じです。
やっぱり、エンジンオイル交換は大事だよなー。

ホンダもそこまで…最高級セダン「レジェンド」廃止

クルマが売れない世の中になって、スポーツカーが無くなった。
どこのメーカーも、車種の整理を行って刺激の無いラインナップに。
それは、ホンダも同じ。

若者に人気のあったメーカーだったのに、
スポーツカーは無くなり、ヘンテコな大衆車ばかりに。。。
もう、ホンダですら、夢を与える車を作れなくなったんだって、
そういうことなんだろうな。。。

そこにきて、レジェンド、エリシオンの廃止。
クルマがどんどん、ただの「足」になっていくんだな。
エスカレータやエレベータみたいなもの、
ただの乗り物になっていくんだな。。。

悲しいな。

今年も、東京モーターショーの季節がやってまいりました。
今回は10月23日(金)から11月4日(水)の13日間、
いつもの幕張メッセで開催です。

今回の目玉は、何でしょうねぇ。
昔の僕と違って、興味はあるんだけど調べる感じでもない。
気になるけど、積極的じゃあない。
なんだろうなぁ。

とりあえず、マツダとホンダ、三菱、ダイハツ、スズキのブースは、
キチンと見なきゃな、とは思っていますが、
なんだか、最近はエコな技術がメインに扱われて、
トキメキって言うか、ワクワクが無いような気がしていて。

いや、実際は調べてないから分からないんだけど、
そういうイメージがあって、テンションが上がらないんですよね。
こうして気になっているのも、クルマやコンパニオンの写真を撮るっていう
本来とは違った目的の方が、僕を動かしそうだよな。

うーん、なんだろうな。
やっぱりクルマは、エコとは対極に無いとワクワクしないのかも。

今日のお散歩カメラでは、カマキリさんと出会いましたよ。
そろそろヤバイ気温になってきてますが、それなりに元気な子でしたよ。
しかし、カマキリさん。
相変わらず目つきが悪いねー。
肉食って言われなくても分かるってゆーか、悪い顔してるよねー。

カマキリ1

カマキリ2

そして、柿。
秋の味覚ですよねー。
木になっている柿も、そろそろグズグズなのかしら?
「覗き」をコンセプトに構図を考えました。
カキ1

カキ2

そして、気品高い存在感を示してたバラと・・・
バラ

寒さを越えるたびに、美味しさを増すというキャベツさん。
きゃべつ。

相棒、アテンザが車検から帰ってきましたー。
当然、この一週間お世話になったデミオとはお別れです。
とっても可愛く、乗りやすかったです。
別れが惜しい・・・。(泣)

と、言いながらも、アテンザに乗ると・・・。

やっぱり、イイ!(≧∇≦)b

ハンドルの適度な重さってトコロから始まり、
静粛性、乗り心地、レスポンス、トルク感・・・。
やっぱり1000ccの違い、100万円以上の価格差は大きいね。
これが大きく違わないと、クルマにお金を掛けるのは無意味になっちゃうけどね。

また、各種オイルを交換したことで、よりキレイに走ってくれます。
加速もスムーズ、エンジン音もキレイ。
ホントに快適に運転を楽しめるなーと感じますです。

トノカバーの対策もしてもらい、異音も消えているようです。
アドバンストキーレスのカードも交換してもらい、
とりあえず、感度は良好。そしてカードは1枚増えて3枚に。(笑)
何故3枚になったのか?

心残りはHDDナビのオーディオノイズ。
今回もやはり解決しませんでした・・・。orz
しかし、3年の一般保証が切れた後も、この件に関しては対応の継続を約束。
ま、現時点で整備などで出来ることが無いので、
新しい情報を待つしかない感じなんですけどねー。
それでも、一縷の望みが残った感じ。

そういえば、サイドブレーキの引きしろが短くなりました。
今までの感じで引くと、途中でレバーが止まり、手だけが上昇。
ビックリしちゃいます。スカッ!って。(笑)

壱拾五萬五千円也。

もうね、油脂類総とっかえですよ。
エンジンオイル(含むオイルエレメント)、ATフルード、
ブレーキオイル、パワステオイル。
あとは、ファンベルトかな。

自分がいつも乗ってるなら、どこで何があっても、
それなりに対処できると思うけど、今は奥さんがメイン乗車。
トラブルは未然に防がないとね。
また、油脂類の定期的な交換は、
良いコンディションの維持には欠かせないからね。
いつまでもアテンザが健康的な状態でいられるように、
大切に、大切に。

なんて言いながら、代車のデミオ。
燃費も良くて、小回り聞いて、可愛いよな。
セカンドカーに欲しいくらいだ。
買い替え?いや、そこまでは・・・。

でも、ガソリン高いんだよなぁ。
若者の車離れ、理由は明白だよね。
クルマへの夢よりも、現実的に経済的な負担が大きいよ。

658a6b29.jpg我が相棒、アテンザは今日から車検です。
初めての車検、満3年で切れる保証もあるので、
この機会に、気になってる箇所は全て伝えてチェックしてもらいます。

以前からコトある毎にチェックしてもらいながら、
結論が出ていないHDDナビのオーディオノイズ。
荷室のトノカバーからのキシキシ音。
稀に反応しなくなるカード型キーレス。

そして、アテンザの車検期間中、我が家に来てくれたのがデミオくん。
明るいメタリックグリーンのボディーがギザカワユス。(はぁと)
残念ながら、CVTのモデルじゃないものの、走りは軽快です。
視界も良く、運転しやすーい。
週末までヨロシクね!

21c9d661.jpgガソリン価格高騰で、維持費が気になる我が家のアテンザ。
来月に車検を控えて、そろそろ準備を始めなきゃな時期です。

今回の車検で、交換必須アイテムはタイヤとバッテリー。
バッテリーは比較的、希望通りの商品を希望通りの価格で買いやすいが、
タイヤはサイズ在庫と価格で、店ごとのバラツキもあり、
安くあげたいなら、早目に動かないとな。

そんな訳で、今日はタイヤ屋さん巡りをしましたよ。
全部で6店ほど回りましたが、見事に二極化してますね。

僕がなかなか早いペースでタイヤ交換してた頃、
あまり見かけなかった韓国タイヤが、最近はかなり出回っていて、
そんな外国産の超低価格帯と、国産のタイヤたち…。
この二つは、倍くらい価格が違うんですよね。

悪い話しか聞かない韓国タイヤは論外だったが、
ミシュラン、グッドイヤー、ファイアストーンとかの欧米系は、
ちょっと気になってたんですよね。
昔と違って飛ばさないから、ハイグリップタイヤじゃなくて良いし、
あまりクルマにお金も掛けられない…。
外国産の方が、消耗も早いかも知れないが、
2年くらい持つなら、その時にまた買い替えで良いかとも思い…。

そんな訳で、ちょうど在庫があり、価格交渉で更に安くできた
ファイアストーンのワイドオーバルってタイヤを購入しました。

ファイアストーンは、ブリヂストンの子会社になってから、
ドーナツを始めとするブリヂストンの技術提供も受け、
いつだか世界規模のリコールをやってるから、
以降の商品は逆に安全な気がするね。(謎)
タイヤのパターンも、なかなか良いのも好印象。
そんな感じで決めちゃった。イイのかな?
昔じゃ絶対にしないチョイスだな。

とりあえず、着けて少し走った感想としては、
ドーナツの効果か、ロードノイズは静か目です。
スムーズに転がってる感覚がしますよ。
思ったよりかなり良かったかも。

慣らし運転が終わったら(車検が終わる頃か?)、
グリップや剛性感を見てみま〜す。

今年9月に、我がアテンザは車検です。
ずいぶん前から、どうしようかと思っていたものの、
考えることを先送りにしていました。
だって、お金掛かることを考えるのは、嫌だったんだもん。

でも、そろそろちゃんと考えないと・・・。

バッテリー、タイヤ、オイルの交換は必須だし、
安いからってガソリンスタンドやオートバックスとかには
頼むつもりも無いから、結構掛かりそう・・・。

最近はガソリンも高くて、クルマの維持ってコトに
とても大変さを感じますですよ・・・。
とりあえず、安いタイヤ屋さんを探さないと。

こんな国会なのに、民主主義なんだね。
みんな不満を持っていても、従うしかないもんねー。
いきなりチカラを持った議員にならないと、
世の中は変えられないしねー。
独裁?それに近いチカラが無いと、
自分の利権を守ろうとする色んな政治家のチカラには
対抗しきれないようだ。

民主主義で成り立っている日本。
民主主義に縛られる日本。

民主主義。
本当は良い国家の在り方だと思うのだが、
人間は、それを活かしきれないんだよね。
チカラを持った人の心に、
自分の地位や利権を守ろうとする心がある限り。
チカラを持った人を、金品などで惑わす悪人がいる限り。

ETCマイレージの還元、無事に完了しました。
見当たらなかったパスワード再発行通知書が見つかったんですー。
よかった、よかった。

コレさえ見つかれば、還元はネットで簡単。
700ポイントを還元して、2700円分になりました。
近場の小旅行に使えるねっ。
今年は、ちょっと遠出をする予定があるので、
車で行くことになったなら、またマイレージが貯まるぞ。
1000ポイントまで貯めて、8000円分の還元をしてみたいもんだ。

最近、高速を使う車の半数以上がETCを使っている様子。
いや、正確な情報は無いけど、走っててそう思った。

そして、ETCではETCマイレージなるポイント制度がある。
ETC導入前にあったハイウェイカードの特典分を、
ポイント制度にしたようなもんだ。
このマイレージのポイント有効期限は最大で二年。
毎年4月から3月までに貯めたポイントが、翌年度の3月末で消える。

1月くらいに僕の所にも、消滅ポイントの案内が届いた。
でも、2月も高速を使う予定があったので、
ポイントをギリギリまで貯めてみようと還元を待ってみたが、
そろそろ期限だ。還元しないとイカン。

しかーし。
還元サイトで入力するパスワード忘れた。Σ(・∀・|||)
実は、1月の時点でパスワードの再発行(郵送)をしたのだが、
届いた郵便物が見当たらない。。。

もう日にちが少ないので、電話で還元の申し込みをするしかないな。
でも、電話も回線数は充分に確保してあるのかなぁ。

僕の車は、2005年9月に買った。
当然、車検の時期も夏になるのだが、
今日、販売店から車検案内の電話があった。
早期予約とかの関係なのかしら、半年近く早いよ。

そう、3年といえば、一般保証が切れる時期。
車のオートマやエアコン、カーナビなどの装備品の保証が切れるです。
結構重要なんだよね、車検以外の問題も。

この時期までに、いろいろ装備品の不具合が無いか。
不具合とは言わなくても、気になる点はないか。
そんな事を気にして、まとめておくのがいい時期だ。

僕の車は、オーディオのノイズが気になります。
カーナビのMP3機能を使って音楽を鳴らしていると、聞こえるのですよ。
それで点検に出したけど、打つ手が見つからないって。
でも、まだ何年も乗るクルマだし、ノイズなんて気にしたくない。
だから、3年経つ前に、もう一度くらいは物申したいかも。

また本社のお客様相談室に言ってみるか?




でも、最終的には販売店に戻ってきちゃうんだよね・・・。

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