どこ日記。

週末、土曜日は雨なんだそうな。

せっかく気合い入れてサクラ探しって思ったのにな。

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うむむ。

オリンパスの防塵防滴性能なら、雨の日だって大丈夫なんだけど、
子連れだと、雨の中撮影ってのは厳しい。。。
どうしたもんか。

年度末の忙しさや、そこからくる元気不足やらなんやらで、
サクラを撮りに出掛ける元気があまりない感じがしたけど、
そんな気持ちに引きずられて、年に一度しかない時期を逃すのは勿体ない。

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今週末では、まだ満開には遠いと思うけど、
サクラ探しに行ってみたいと思う―。
無理矢理にでも出掛けるんだ。



そういう決意表明。

夕方から頭痛です。
左のこめかみの指2本分上がり、そこから2cmくらい頭の中に
入ったあたりがズキズキします。

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何がある訳じゃなくて、ただ痛いだけなんだろうけど、
何かあったら、嫌だなぁ。。。

でも、寝ると治っちゃうだろうから、
きっと、病気とかじゃないんだろうな。



とりあえず、今週は仕事が忙しい様子なので、
早く寝て早く治さなくては。
週末は、サクラ探しのドライブもしたいし。

2016年度も、とうとう最終週になってしまいました。

なんだか色々テンション上げてイケない……。

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サクラも咲き出しているのに、サクラ撮りの計画も無い。

うがー。

このタイヤのヒゲ。

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新車って感じがして良いなぁ。





そんな新車、チャル子さんですが、機能が増え過ぎて混乱中。
ナビはメーカーが変われば、大幅に操作性が変わるのは当然、
分厚い取説が「どーん」です。
それ以外に、ドラレコやらETC2.0やらTOYOTA Safety Sense Cやら、
もう覚えきれないです。

あ・・・E-M1 Mark2と同じ感じだ。
最近、多機能な機械についていけないの。。。

さぁ、うちに新しいクルマが這いよってきましたよ。
その名もチャル子さんっ。(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!

そう、今日まで大活躍してくれたブルーシルバーのポル子さんに代わり、
茶色のポルテ、チャル子さんが登場なのです。

ポル子さん購入から、フルモデルチェンジも迎えていないので、
今回は試乗もなしで購入に踏み切りました。こんな買い方初めてだ〜。

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でも、乗ってみたら結構違っててビックリ。

まずは、エンジン。
ポルテは、2015年7月のマイナーチェンジでエンジンが変更になっています。
通常のエンジン(オットーサイクル)から低燃費型のアトキンソンサイクルになり、
燃費が向上しました。
カタログ上のスペックは最大トルクの発生が、400回転ほど低いだけで出力は同等。
殆ど同じエンジンなんだろうと思っていました。

しかし、実際に乗ってみるとかなり違う印象。
新しいエンジンだからって訳なのか、より振動が少なくスムーズに回ってる感じ。
また、パワーの出方が前のエンジンより滑らか。
グワッとパワーが出る感のある前のエンジンの方が頼れる気もしますが、
扱いやすさが増したこの進化は、正常進化でしょう。

そして、メーターもアホみたいに大きなデジタル表示になり、
視線を前方からズラさなくても視界の端でも見やすい。
でもリニアな変化が見られないので、なんだか変な感じ。
エンジンフィールが変わったことと相まって、加速してる感覚が変わった。

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その他にも、自動ブレーキやら内装の変更やら、色々あるけど、
それはまた明日以降に。。。

あれれー?
出戻ってきちゃったよー。

ZUIKO DIGITAL 25mm F2.8。

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多いねー、35mm版換算の50mm近辺。

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・ZD25mm F2.8
・M.ZD25mm F1.8
・M.ZD30mm F2.8 Macro
・SIGMA Art 30mm F2.8 DN
・SIGMA Contemporary 30mm F1.4 DC DN
・SIGMA 30mm F1.4 DC EX

現在のラインナップ。
すげー。使い分けられなーい。

明後日、納車される我が家の愛車。

今回のクルマは、試乗すらしていないので、
エンジンフィールはおろか、メーターの動きすら知らない。

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知ってるようで知らないクルマが納車される。

良く考えると、こんなにも考えないクルマ購入は初めてかも。



そういう意味では、母親のクルマなのにチンクエチェントの方が、
色々と調べたり動いたりしてたなぁ。

最寄り駅の桜の木。
今日、会社帰りに見てみたら、一輪だけ開いてました!

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さぁ、さぁ、もう春が来てるよ!
土曜日は納車だぜ!

今日、2017年3月21日。
関東でサクラ(ソメイヨシノ)の開花宣言が出されました。

まぁ、開花宣言ってほんの一部の地域のほんの一部の木の
ほんの一部の花が咲いたってだけだから、
近所のサクラがポンポン咲くには、もうちょっと時間が掛かるだろうな。

それでも、週末が楽しみになってきた。

サクラ並木に花が溢れるまで、他の花も見ておこう。

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モクレン、素敵だよね。

昨日、お散歩カメラをしていたら、
M.ZD40-150mmPROのフードに、違和感が……。
また、フードがカバンの中で分解を始めそうになっていた。

いつぞやも、鎌倉をお散歩中に崩壊したな。
今回は、崩壊前に気付けたから以降、M.ZD40-150mmPROを使わないで
家に帰ってきてから悩むことにした。

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何を悩むって、修理に出すか出さないか。
結局、崩壊を食い止めているのはフード最後端の金属製のリング。
それをプラスチックでできたフード本体に接着している。
って、接着していても金属とプラスチックじゃ、柔軟性が違う。
だから、フードを潰すような外側からの圧力による変形で、
接着剤がプラスチックから剥離してしまうようだ。
外れた金属製のリングを見てみると、接着剤が付いているけど、
フード本体側には何もなし。
結構な価格のモノの割に、こんな貧弱な固定で良いんだろうか?

前回、オリプラに持ち込んで修理した際に、
再接着での強度に不安を訴えたが、「接着は十分な強度になる。」だそう。
結局、また分解ですよ。

ってことで、そんなんなら自分で接着しようかと。
今回は、2剤を混合して接着するエポキシ系の接着剤を使ってみた。
とりあえずはキチンとくっついたようだ。
これで分解するなら……他の接着剤は、何が適しているのか調べてみるとしよう。





ってゆーか、こんな貧弱なフードは、要改善でしょ。
15万を超えるレンズの付属品とは思えないよ……。

横浜でお友達とお散歩カメラ。
そして夕方。お別れの後に一路、六本木に。
イタリア車に関連した雑貨屋さんがあるってことで、
行ってみよう!って思ったのね。

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しかし、六本木に着いたらお店のシャッターは降りていて……。




お店のホームページを再確認してみたら、2月から日曜日は定休日になっていた。
ちゃんと確認しなきゃダメじゃんねー。

仕方がないから、柚子塩ラーメン食べて帰った。

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ごちそうさまでした。

先日購入のフィアット500C。
今日は注文していたスペアキーの受け取りと、プラグ交換をしてきました。

このクルマは、新車購入で付属するキーは2本。
リモコンキーが1本、ただのカギが1本です。
別に普通のカギが嫌な訳ではないのですが、うちでは駐車場の狭さから、
助手席側からの乗り降りになります。
そして、500Cは助手席側にカギ穴がありません。

そう。リモコンキーが無いと助手席側から乗れないのです。
そこで、1本追加注文しておいたのです。
お代は、まさかの45000円超え!鍵の部品代が35000円ちょい、工賃が10000円ちょい。

高すぎる―。(ノ_・。)

そして、ツインエアのエンジンではエンジンオイルとプラグは、
マメな交換が良さそうなので、プラグも交換してきました。
こちらは約6000円。

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プラグ交換で、気持ちエンジンが元気になった気がする〜!
良い音するから、ついつい回しちゃうんだよね。
絶対的な速さは無いけど、楽しいクルマだ。

なんとなくテレビつけてたら、A-Studioがやってて、
ゲストは三浦大知だった。

特別、CDを買ったりライブ観に行ったりはしないんだけど、
この人は、世界に通用するエンターテイナーだと思うの。
表現力高い歌も、キレキレのダンスも本格的!
もっともっと認知度が高くても良い気がするー。

笑顔でパフォーマンスする彼を見ていると、元気を貰えるんだよね。

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Folder在籍中に変声期になり、「どうする?」となった時に、
「将来に向けて休もう」と事務所の社長さんが決断したそうだけど、
ホントにいい社長さんだよな。

きっと、当時から彼が放っていた光は、少し休んだって大丈夫だと、
それ以上に、将来、強い光を放つと分かっていたんだろうな。

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